失联航班通讯记录曝光

马来西亚航空公司失联客机与地面空管人员的全部通话记录21日由英国《每日电讯报》披露。唯一疑点是，机组曾有一次非必要通话报告，重复了两遍航行高度。与此同时，转而向西飞行的指令已被输入飞行管理系统。不过，针对英国媒体披露的失联前通话记录及其疑点，马民航局总监爱资哈尔丁称相关报道并不准确，马方目前虽无法公开最后通话记录，但并未发现可疑之处。

以下是《每日电讯报》披露的8日MH370航班与地面人员通话全记录及一些注解。《每日电讯报》说，消息来源是一份英文通话记录的中文译本：

塔台

0时36分30秒机组：空管，我是MH370，早安。空管：早安，MH370，我是吉隆坡塔台，请进入A10 32R等待。【注：“A10 32R”为跑道进口代码，空管要求客机滑行至此并等待指令。】0时36分50秒机组：A10，MH370收到。0时38分43秒空管：MH370，请从32R A10位置进入跑道。机组：从32R A10上跑道，收到。0时40分38秒空管：MH370，位置32R，跑道可用，准许起飞，晚安。机组：位置32R，跑道可用，准许起飞，MH370收到，谢谢，再见。

离场

0时42分05秒

机组：MH370已离开机场。

0时42分10秒

空管：确认MH370位置，飞行高度180，按指令向右转，目标IGARI航迹点。

【注：空管确认MH370航班当前高度为1.8万英尺（5500米），指示客机向马来西亚与越南之间的IGARI航迹点飞行，客机此后正是在这一航迹点附近失联。】

0时42分40秒

机组：好的，高度180，方向IGARI，MH370收到。

0时42分52秒

空管：MH370，你已进入吉隆坡区调管制范围，通信频率132.6，晚安。

机组：132.6，MH370收到。

【注：空管告知，客机已离开机场塔台站调人员管控范围，将交由吉隆坡区调管制，与区调人员使用132.6频率通信。】

区调

0时46分51秒

机组：吉隆坡空管，我是MH370。

空管：MH370，请爬升至高度250。

【注：空管指示客机上升至2.5万英尺（7600米）高度。】

0时46分54秒

机组：MH370向高度250爬升。

0时50分06秒

空管：MH370，爬升至高度350。

【注：空管指示客机上升至3.5万英尺（10668米）高度。】

0时50分09秒

机组：我是MH370，飞行高度350。

【注：机组确认，客机已升至3.5万英尺高度。】

1时1分14秒

机组：MH370保持高度350。

1时1分19秒

空管：MH370。

1时7分55秒

机组：MH370保持高度350。

【注：机组两次重复客机保持在3.5万英尺高度，这不是安全流程规定的必要动作，但也不属于异常表现。

值得注意的是，客机通信寻址和报告系统（ACARS）最后一次向地面人员发送数据正是在这一分钟。其中包含的飞行管理系统信息显示，一个转而向西飞行的指令已经被输入系统。】

1时8分00秒

空管：MH370。

1时19分24秒

空管：MH370，请联系胡志明市，通信频率120.9，晚安。

1时19分29秒

机组：好的，晚安。

【注：最后一声“晚安”来自副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德，客机此刻位于I－GARI航迹点附近，ACARS已被关闭。马来西亚空管通知，将把管制权交给越南胡志明市区调。但越南方面没能与机组建立通信联系，客机雷达信号随即消失。】